Szybkie samochody, czyli Valvoline Rajd Małopolski

Od 10 do 12 lipca Małopolska Zachodnia gościła najszybszych kierowców w Polsce i Europie Centralnej. Wszystko za sprawą kolejnej edycji Valvoline Rajdu Małopolski, będącego ponownie częścią Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski, a także rundą Rajdowych Mistrzostw Strefy Europy Centralnej oraz historycznych mistrzostw Polski (HSMP).

Na starcie stanęło 97 załóg, w tym 47 zgłoszonych w ramach rundy Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. 28 duetów walczyło w rajdów sprzed lat w ramach Historycznych Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski RSMP, a 38 to załogi uczestniczące w Rajdowych Mistrzostwach Południa – cyklu rajdów okręgowych.
Łączna długość trasy rajdu wyniosła 499 km, z czego 137,4 km to łączny dystans szesnastu asfaltowych odcinków specjalnych wytyczonych w okolicach Wadowic, Myślenic i Makowa Podhalańskiego. Bazą rajdu był Młyn Jacka Hotel&SPA, a serwis zlokalizowany został w Wadowicach. Tutaj także, w ścisłym centrum miasta, wytyczony został jeden z odcinków specjalnych. Ścigano się także w Barwałdzie, Mucharzu, Łękawicy, Stryszowie, Zawoi i Makowie Podhalańskim.
Rywalizację wygrali Jakub Matulka i Damian Syty (Skoda Fabia Rally2 evo), dla których był to czwarty w karierze triumf w rajdzie zaliczanym do kalendarza krajowego czempionatu. Drugie miejsce, podobnie jak przed rokiem, zajęli Grzegorz Grzyb i Adam Binięda (Skoda Fabia Rally2 evo) ze stratą niecałych 41 sekund. Na trzeciej pozycji finiszowali Łukasz Byśkiniewicz i Daniel Siatkowski ze strat minuty i 10 sekund.

Kurier Małopolski Zachodniej sprawował patronat medialny nad imprezą.