Budowa inna niż wszystkie. Obwodnica Zatora na półmetku [zdjęcia]

Ta budowa jest wyjątkowa. Właśnie tutaj – po raz pierwszy w polskim drogownictwie – zastosowano BIM, nowatorski sposób zarządzania informacją. Ma to ogromne znaczenie dla wszystkich zaangażowanych w inwestycję. Z innowacji mogą skorzystać jednak nie tylko drogowcy. Każdy z nas w dowolnej chwili może bowiem wirtualnie zerknąć zarówno na plac budowy, jak i do projektu drogi.

Minął rok od wbicia pierwszej łopaty na budowie obwodnicy Zatora w ciągu drogi krajowej nr 28. Zakończenie inwestycji planowane jest na jesień 2027 roku, inwestycja jest więc dokładnie na półmetku. Jak zapewniają przedstawiciele wykonawcy, firmy Strabag, prace idą zgodnie z harmonogramem, Najtrudniejsze roboty (prace przygotowawcze, duże roboty ziemne, budowa dolnych warstw konstrukcji drogi oraz prace związane z przełożeniem infrastruktury kolidującej) zostały już wykonane i termin realizacji powinien zostać dotrzymany.

Projekt zarządzany całkowicie cyfrowo

Tą budową warto się jednak zainteresować nie tylko na fakt, że po ukończeniu znacznie odciąży ona ruch w ścisłym centrum Zatora. Inwestycja jest bowiem – jako pierwsza droga w Polsce – realizowana z wykorzystaniem nowatorskiego sposobu zarządzania informacją BIM (Building Information Modeling).  To metodyka, w której od projektu przez realizację po odbiór prac, a następnie utrzymanie i zarządzanie obiektem, całą dokumentację wykonuje się cyfrowo i wykorzystuje komputerowy obieg informacji., Wszystkie dane oraz trójwymiarowe modele znajdują się w jednym miejscu. Jak informują przedstawiciele firmy Strabag, w ciągu roku realizacji projektu powstało zaledwie kilka dokumentów papierowych. Cała reszta ma formę elektroniczną i jest dostępna dla każdej ze stron zaangażowanych w realizację inwestycji: od zamawiających poprzez wykonawców do nadzoru. Dzięki temu każdy pracownik może w ciągu zaledwie kilku minut dotrzeć do potrzebnych mu informacji. Co ważne, w podobny sposób powstanie dokumentacja powykonawcza. Oznacza to, że w przyszłości, gdy nastąpi potrzeba usunięcia awarii czy wykonania remontu, cała niezbędna dokumentacja będzie mogła być wygenerowana komputerowo w bardzo krótkim czasie.

Doświadczenia z wykorzystania BIM w Zatorze Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad będzie chciała wykorzystać w przyszłości na innych budowach. Przewiduje się, że za kilka lat w ten sposób realizowana będzie większość inwestycji. Ta w Zatorze wybrana została do pilotażu ze względu na reprezentatywność dla zadań realizowanych przez GDDKiA. – Droga biegnie nowym śladem i obejmuje szeroki zakres robót – drogowe, mostowe oraz instalacyjne, jest więc idealna do przećwiczenia działania systemu dla wszystkich elementów występujących w inwestycjach drogowych – tłumaczy dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Maciej Ostrowski.

Każdy może zobaczyć projekt i stan realizacji zadania

Z dobrodziejstw cyfryzacji korzystać mogą już teraz także wszystkie osoby zainteresowane realizacją zadania. W kilku miejscach przy budowie zamontowane zostały tablice z kodami QR, które odsyłają do wirtualnego spaceru po budowie oraz do modeli obiektów, które powstają. Dzięki temu każdy chętny może zobaczyć na jakim etapie realizacji znajduje się dany most czy przejście podziemne dla pieszych (w ciągu drogi powstaną dwa takie przejścia) oraz jak to miejsce będzie wyglądało po zakończeniu inwestycji. W poniedziałek, podczas wizytacji inwestycji, działanie nowatorskiego rozwiązania testowali m.in. wojewoda  Krzysztof Klęczar oraz posłowie Dorota Niedziela i Marek Sowa.

Obwodnica Zatora 

Nowa obwodnica to trasa o długości 2,1 km, pobiegnie od skrzyżowania drogi krajowej nr 44 i drogi wojewódzkiej nr 781 (al. 1. Maja w pobliżu Energylandii) i pobiegnie do stacji paliw przy DK28 (ul. Wadowicka).   Dzięki realizacji inwestycji ruch tranzytowy zostanie wyprowadzony z centrum i przeniesiony na zachodnią stronę Zatora. Jednocześnie trasa ułatwi funkcjonowanie lokalnym przedsiębiorcom, gdyż powstaje wzdłuż Zatorskiej Strefy Aktywności Gospodarczej

Nowa obwodnica Zatora będzie równocześnie początkiem całej drogi krajowej nr 28, czyli ponad 360-kilometrowego szlaku prowadzącego wzdłuż podnóża Karpat – od Zatora po przejście graniczne z Ukrainą w Medyce.

Nowy odcinek będzie drogą jednojezdniową klasy GP (główna ruchu przyspieszonego), z jednym pasem ruchu w każdym kierunku. W ramach inwestycji rozbudowane zostaną fragmenty ulic: Wadowickiej (DK28), Gen. Sikorskiego (DW781), Bugajskiej (droga powiatowa) oraz Jana Pawła II i Hallera (drogi gminne). Dodatkowo powstają też nowe drogi gminne służące do obsługi komunikacyjnej przyległego terenu. 

Mieszkańcy będą mogli korzystać z dwóch przejść podziemnych pod nową drogą, którymi będzie poprowadzony ruch pieszy i rowerowy. Inwestycja została zaprojektowana tak, by zminimalizować jej wpływ na środowisko. Zaplanowano budowę aż czterech przejść dla zwierząt. Powstaną też dwa stawy kompensacyjne (sztuczne mokradła dla zwierząt) i ekrany akustyczne. 

Zadanie jest realizowane w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku. Wartość prac to 76,2 mln zł.